Question

Киля канатында матын базу

Answer 1

Ответ:

Қиял қанатында.

Менің бала күннен арманым мен тәтті қиялым – ұшқыш болу. Бұл мамандық бейне бір тылсымға толы сияқты көрінеді, себебі ұшқыштар жер мен көкті жалғап, аспан әлеміне саяхаттап, ел мен жерді ұшақ  арқылы байланыстыратын адамдар. Көк аспанға көзімді тігіп, қиялдап қараймын. Болашақта асқақ арманым орындалып, мақсатыма қол жеткізу үшін бар ынта – жігерімді саламын.

Ұшқыш болу үшін жақсы білім мен қатар мықты денсаулық  та керек, сонымен қатар түрлі қиындықтарға да төзімді болу керек. Ұшқыштар алыс сапарларға аттанбас бұрын бірнеше ай бойы арнайы сынақтардан өтіп, тәжірибе зауытында даярланады, өз білімдерін жетілдіреді.

Мықты денсаулық пен жақсы білім мен қатар ұшқыш болу үшін шет тілдерін де жетік меңгеру керек, әсіресе қазір барлық әлемде ағылшын тілі авиацияда кеңінен қолданылады. Сондықтан мен ағылшын тілін аса зор ынтамен оқып, үйренудемін.

Әлемнің түкпір – түкпіріне саяхаттап, отбасыма да жер жүзін көрсеткім келеді. Дегенмен, қанша шетелді аралап жүрсем де, жүрегім тек «Қазақстан» деп соғады, себебі бұл менің туған жерім. Сөз соңында Қасым Аманжоловтың «Ұшқыш болғым келеді» атты өлеңі  менің ойымды түйіндей түседі:

Мөлдір тұнық көк аспан,

Сол аспанға жарасқан

Самолеттей сұңқармен,

Ұшқан құспен таласқан,

Ұшқыш болғым келеді!

Көңлі – дария, ойы – аспан,

Асқар шыңнан бойы асқан,

Ай, Күнімен аспанның

Әзілдескен, сырласқан

Ұшқыш болғым келеді! ...

Объяснение:

Answer 2

Одним из причин базирования матов на килях канатов является создание коконов для улова рыбы. Маты привязываются к килевым канатам, чтобы они погружались в воду и создавали удобное место для жизни и размножения рыбы. Кильевые маты представляют собой сетки или другие конструкции, образованные из канатов и установленные под водой.

Второй важной функцией кильевых матов является защита корпуса судна от воздействия морского водорослевого наслоения. Если на корпусе судна образуется много водорослей, это может привести к ухудшению гидродинамики и увеличению сопротивления воды. Кильевые маты помогают предотвратить накопление водорослей на корпусе и таким образом улучшить эффективность плавания судна.

Еще одним аспектом базирования матов на килях канатов является увеличение устойчивости судна. Во время плавания маты, расположенные на килях, создают дополнительную площадь, которая влияет на центр тяжести судна. Это позволяет сделать судно более устойчивым на волнении и уменьшить вероятность его крены.

Однако, существуют и некоторые негативные аспекты использования кильевых матов. Например, они могут вызывать дополнительное сопротивление воды, что приводит к увеличению расхода топлива. Кроме того, поддержание и установка кильевых матов может потребовать дополнительных ресурсов и времени.

В целом, базирование матов на килях канатов является распространенной практикой в морской отрасли, которая имеет свои преимущества и недостатки. От выбора использования этой техники зависит от конкретных условий плавания и требований судовладельца.