Question

1) Почему период с 1868 – по 1872 года вошел в историю как период «железнодорожной горячки» и в чем заключались её причины? 2) Какую выгоду извлекали из отрезков помещики? 3) Как существование отрезков отражалось на положении крестьянских хозяйств?

Answer 1

1) стремительный рост и развитие железно-дорожной промышленности

2)Отрезки – это лишняя земля, которой ранее пользовался крестьянин, но которая теперь не положена ему по закону, и которая находится во владении помещика. Выгода из отрезков для помещика очень существенная. Заключается она в том, что крестьянин, не имея возможности, со своего небольшого клочка земли заплатить все положенные налоги и пошлины, вынужден брать у помещика эти отрезки земли в аренду. И оплачивать аренду он должен не деньгами, а работой, т.е. обрабатывать помещичью землю своим скотом и инструментами, как при крепостном праве.

Понятно, что там, где были отрезки, там крестьяне были беднее и недоимок было больше. Многосемейные крестьяне, еще ничего, справлялись с отрезками, а для одного крестьянина, отработка за отрезки была просто разорение
3)крестьянам оставалось меньше уражая

Answer 2

1. Период с 1868 по 1872 год был известен как "железнодорожная горячка" в США. Этот период был характеризован интенсивным строительством железных дорог по всей стране. Процесс строительства железных дорог активизировался по нескольким причинам:

   • Экономические стимулы: Расширение железнодорожных сетей способствовало более эффективной торговле и перемещению товаров. Это способствовало экономическому росту и развитию новых рынков.

   • Государственная поддержка: Правительство США предоставляло щедрые льготы и субсидии железнодорожным компаниям, чтобы стимулировать строительство дорог. Земельные участки и финансирование помогали компаниям активно вкладываться в проекты.

   • Создание национальной связи: Железные дороги позволили связать отдаленные регионы США, способствуя национальной интеграции и обеспечивая более быстрое и удобное передвижение для граждан.

   • Рост промышленности: Строительство железных дорог стало мощным импульсом для развития промышленности, так как требовалось много материалов, машин и рабочей силы для создания и поддержания инфраструктуры.

2. Отрезки (или земельные участки) были предоставлены железнодорожным компаниям в качестве части субсидий и стимулов для строительства. Помещики, владевшие этими участками земли, получали следующие выгоды:

   • Земельная собственность: Они становились владельцами больших участков земли, которые могли использовать для сельского хозяйства, выращивания культур и разведения скота.

   • Экономическая выгода: Земельные участки могли стать источником дополнительного дохода для помещиков, так как они могли сдавать землю в аренду крестьянам или другим арендаторам.

   • Возможности для развития бизнеса: Некоторые помещики могли начать коммерческие предприятия на этих участках, такие как фермерские хозяйства, лесозаготовки или даже малые предприятия.

3. Существование отрезков и расширение железнодорожных путей оказали значительное влияние на положение крестьянских хозяйств:

   • Улучшенный доступ к рынкам: Расширение железнодорожных сетей позволило крестьянам более удобно и быстро доставлять свою продукцию на рынки и в города, что способствовало увеличению продаж и доходов.

   • Механизация и технологический прогресс: С развитием железных дорог к крестьянам стала доступна более широкая техническая база, такая как сельскохозяйственные машины и инструменты, что улучшало эффективность производства.

   • Увеличение конкуренции: Открывались новые возможности для торговли сельскохозяйственной продукцией, но одновременно крестьяне сталкивались с увеличенной конкуренцией со стороны других регионов.

   • Угрозы и проблемы: С другой стороны, расширение железнодорожных путей могло привести к ухудшению качества почвы, потере земель и давлению на цены на аренду земли. Также это могло создать некоторые социальные и экономические дисбалансы в обществе.

Как всегда, в истории существует множество нюансов, и воздействие каждого из этих факторов на крестьянские хозяйства могло быть разнообразным в зависимости от конкретных обстоятельств и региональных особенностей.