Question

Почему распался Великий Шелковый Путь?​

Answer 1

После великих географических открытий, относящихся к концу XV-началу XVI вв., межконтинентальные сухопутные торговые пути пришли в упадок. Быстрота морского передвижения, возможность транспортировать значительно большее количество товаров, относительная дешевизна перевозок стали приводить к тому, что с конца XV в. значение сухопутного Великого Шелкового пути начинает падать. Хотя некоторые из его ответвлений, особенно в высокогорном узле, связывающем Таджикистан, Афганистан, Китай, Пакистан и Индию, просуществовали до начала XX века.

Во время гражданской войны в Китае уже разрушенный Великий Шелковый путь еще раз сыграл важнейшую роль в истории Китая. В 1939 году, после того как японцы захватили все морские порты Китая, правительство Гоминьдана попросило СССР построить автомобильную дорогу примерно по маршруту северного направления Шелкового пути. Дорога пролегла от железнодорожной станции Сары-Озек на Турксибе, через Хоргос, Кульджу, Хами, до Ланьчжоу, на протяжении около 3 тысяч км.

В 1940 году Великобритания по требованию Японии закрыла Бирманскую дорогу, и Шелковый путь в советском исполнении стал единственной дорогой, по которой Китай мог получать помощь извне. В 1937-1941 годах по этой дороге осуществлялись интенсивные военные поставки, в том числе новейшее вооружение и военная техника. Эти поставки позволили правительству Гоминьдана продержаться в борьбе с японцами.

Answer 2

потому что появилось корабли

Answer 3

На момент моего последнего обновления в сентябре 2021 года Великий Шелковый Путь не распался, но я могу предположить некоторые возможные причины, которые могли бы повлиять на его разложение, если такое произошло после этой даты. Важно отметить, что я не обладаю актуальной информацией после 2021 года, поэтому моя спекуляция может быть недостаточно точной.

1. Геополитические изменения: Великий Шелковый Путь всегда зависел от дружественных отношений между странами, через которые он проходил. Политические изменения, конфликты или напряжения между государствами могли бы повлиять на транспортные и торговые потоки и привести к уменьшению интереса в развитии этого пути.

2. Экономические факторы: Экономические изменения, такие как изменение предпочтений в торговле, развитие новых торговых путей, изменение экономических интересов стран и компаний могли бы повлиять на активность и рентабельность Великого Шелкового Пути.

3. Технологические изменения: С развитием современных технологий и транспортных средств могли бы возникнуть более эффективные и быстрые торговые пути, что могло бы уменьшить роль и значимость традиционного Великого Шелкового Пути.

4. Экологические проблемы: Возможные экологические проблемы и изменения, такие как изменение климата, ухудшение состояния природной среды и т.д., могли бы сказаться на доступности и привлекательности определенных секций Великого Шелкового Пути.

5. Инфраструктурные проблемы: Отсутствие или недостаточное развитие современной инфраструктуры для обеспечения гладкого потока товаров и людей также могло бы сыграть свою роль в возможном разложении этого торгового пути.

Однако, повторю, что на данный момент мне недоступна информация о том, произошло ли какое-либо распадение Великого Шелкового Пути после 2021 года.