Question

ОТДАЮ ВСЕ ЧТО БЫЛО 1.Какие факторы вызвали необходимость строительства железных дорог в Казахстане в к 19- нач 20 веков. Назовите 3 крупные железнодорожные магистрали 2.Чем отличалась позиция революционно-демократической интеллигенции от позиции либерально- демократической в отношении к восстанию 1916года. Какая позиция была более правильной в сложившейся ситуации и почему

Answer 1

Ответ:

1.Превращение Казахстана в сырьевой придаток и экономическое его освоение вызвали необходимость строительства железной дороги для вывоза сырья.

Самые крупные магистрали:

а) Среднеазиатская ЖД Красноводск-Ташкент.

б) Оренбург-Ташкент.

в) Участок Транссибирской ЖД.

2. Либерально - демократическая интеллигенция придерживалась тактики разумного компромисса. Революционно- демократическая интеллигенция призывала к вооруженному противодействию, принимали активное участие в военных действиях.

Более правильной была позиция либерально- демократической интеллигенции. Потому что восстание все равно было бы подавлено из-за раздробленности восставших.

Answer 2

1. В 19-начале 20 века в Казахстане существовал ряд факторов, которые вызвали необходимость строительства железных дорог:

   • Экономический рост и промышленное развитие: Внедрение железнодорожных магистралей способствовало более эффективной транспортировке товаров, сырья и ресурсов, что в свою очередь способствовало развитию промышленности и экономики региона.

   • Геополитическое значение: Казахстан находился на пересечении важных транспортных маршрутов, связывавших Российскую империю с Средней Азией и Китаем. Развитие железнодорожной инфраструктуры улучшало связи и обмен между этими территориями.

   • Колонизация и управление: Российская империя строила железные дороги для облегчения административного и военного контроля над территорией Казахстана, а также для усиления интеграции этой области в экономический контекст России.

   Крупные железнодорожные магистрали в Казахстане включают:

   • Транссибирская железная дорога: Ключевая железнодорожная магистраль, соединяющая Москву с Владивостоком через территорию Казахстана. Эта магистраль обеспечивала важное транспортное сообщение между Россией и Восточной Азией.

   • Среднеазиатская железная дорога: Соединяла Оренбург и Туркестан, обеспечивая связь между Западной Россией и регионами Центральной Азии.

   • Западно-Сибирская железная дорога: Соединяла Курган и Петропавловск, способствуя развитию северных регионов Казахстана.

2. Позиции революционно-демократической интеллигенции и либерально-демократической среды относительно восстания 1916 года различались:

   • Революционно-демократическая интеллигенция: Представители этой группы, близкие к социалистическим и революционным идеям, видели в восстании 1916 года шанс для провозглашения свободы, независимости и борьбы за рабочие и крестьянские права. Они считали, что восстание может спровоцировать широкую народную поддержку и даже привести к общенациональной борьбе за освобождение.

   • Либерально-демократическая среда: Представители этой группы были более склонны к умеренному подходу. Они видели в восстании потенциальную угрозу для государственной стабильности и порядка. Они опасались, что восстание может привести к жестоким репрессиям со стороны властей, а также к потере государственной автономии и даже кардинальным изменениям в структуре общества.

   Какая позиция была более правильной в сложившейся ситуации, зависит от точки зрения и целей. Обе позиции имели свои основания. Революционные идеи могли обещать положительные перемены, но также несли риск насилия и хаоса. С другой стороны, умеренный подход мог сохранить стабильность, но также подавить легитимные стремления народа. Итоговая оценка зависит от того, какие ценности и приоритеты считать наиболее важными в данном контексте.