Question

в чем главное отличие транспортной системы сша от западной европы?Поподробнее пожалуйста=)

Answer 1

Централизация, компактность, стабильность, комфорт.
По дальности перевозок она намного уступает системам США и России.
По обеспеченности транспортной сетью занимает первое место в мире. Очень высока и густота движения, велика роль международных и транзитных перевозок.
Сравнительно небольшие расстояния стимулировали развитие автомобильного транспорта, который теперь играет главную роль в перевозках не только пассажиров, но и грузов.
Сеть железных дорог в большинстве стран сокращается.
Конфигурация транспортной сети региона очень сложна. Но основной ее каркас образуют магистрали широтного и меридионального направлений, имеющие международное значение.
Речные пути также имеют меридиональное (Рейн) или широтное (Дунай) направления. Особенно велико транспортное значение Рейна, по которому перевозится 250 - 300 млн. т грузов в год. После ввода в эксплуатацию водного пути Рейн - Майн - Дунай, который соединил обе важнейшие водные артерии зарубежной Европы, он должен значительно возрасти.
В местах пересечения сухопутных и внутренних водных путей возникли крупные транспортные узлы. По существу такими узлами являются и морские порты, обслуживающие прежде всего международные перевозки. Многие мировые порты (Лондон, Гамбург, Антверпен, Роттердам, Гавр) находятся в устьях-эстуариях рек, которые связывают их с глубинными районами. Все они фактически превратились в единые портово-промышленные комплексы. Для них характерно развитие отраслей морского хозяйства и особенно так называемой "портовой промышленности", работающей на привозном, заморском сырье. Самый крупный из них - Роттердам.
Грузооборот Роттердамского порта составляет 250 - 300 млн. т в год. Расположенный на одном из рукавов Рейна в 33 км от моря, он выполняет функции главных морских ворот для многих европейских стран. С глубинными районами он связан водными путями по Рейну и Мозелю, железными и шоссейными дорогами, нефтегазо-проводами.
Транспортные сети отдельных стран имеют либо радиальную (одноцентровую) конфигурацию, как во Франции, где "все дороги ведут в Париж", либо многоцентровую, как, например, в ФРГ.

Answer 2

Главное отличие транспортной системы США от западной Европы

Главное отличие между транспортной системой США и западной Европы заключается в различиях в организации и инфраструктуре транспорта. Вот некоторые ключевые различия:

1. Автомобильная ориентация в США: Транспортная система США сильно ориентирована на автомобили. В США автомобили являются основным средством передвижения для большинства людей, и инфраструктура дорог развита соответствующим образом. Это связано с большими расстояниями между городами и населенными пунктами в США, а также с низкой плотностью населения в некоторых регионах.

2. Общественный транспорт в западной Европе: В западной Европе общественный транспорт играет более важную роль в сравнении с США. Западная Европа имеет развитую сеть железных дорог, метро, автобусов и трамваев, которая обеспечивает удобное и эффективное передвижение для многих людей. Общественный транспорт в западной Европе обычно хорошо организован, плотно расположен и предлагает широкий спектр услуг.

3. Инфраструктура и планирование: В США транспортная инфраструктура, в основном, строится вокруг автомобильного движения, с широкими дорогами и многоуровневыми развязками. В западной Европе инфраструктура транспорта часто ориентирована на общественный транспорт, с развитыми системами железных дорог, метро и велосипедных дорожек. Западная Европа также активно применяет принципы городского планирования, чтобы сделать города более доступными для пешеходов и велосипедистов.

4. Размер и плотность населения: США имеет большую территорию и низкую плотность населения во многих регионах, что делает автомобильное движение более практичным. Западная Европа, напротив, имеет более высокую плотность населения, что облегчает развитие и использование общественного транспорта.

5. Финансирование и управление: Финансирование и управление транспортной системой также могут отличаться между США и западной Европой. В США финансирование транспорта часто осуществляется через налоги на топливо и дорожные сборы, а управление может быть разделено между федеральными, штатными и местными органами. В западной Европе финансирование транспорта может осуществляться через налоги и сборы, а управление может быть более централизованным.

6. Культурные различия: Наконец, культурные различия также могут влиять на транспортные системы. В США индивидуальная мобильность и автомобили часто ассоциируются с независимостью и свободой передвижения. В западной Европе общественный транспорт и активное использование велосипедов считаются более экологически и социально ответственными.