Question

1.что перевозили дощаники? 2.где впервые можно было увидеть дощаников? 3.откуда были мастера,строившие дощаники?

Answer 1

Доща́ник (также досчаник, дощан) — плоскодонное несамоходное деревянное речное судно небольшого размера с палубой (или полупалубой) и одной мачтой, использовавшееся, главным образом для транспортных целей, на большинстве рек России. Грузоподъемность от 7 до 200 т.

В устьях рек и мелководных портах применялись «догрузные» дощаники, основное предназначение которых была погрузка и разгрузка судов, стоящих на рейде. Приводились в движение парусами, вёслами, шестами или при помощи буксира.


Впервые суда такого типа появились в древнем Новгороде в XII—XIV вв. и получили своё название по причине постройки полностью из досок, в отличие от обычной для того времени выдолбленной из дерева основы.

Дощаники и прочие суда строили мастера из Архангельска, с Беломорья, Волжских городков. 

Answer 2

1. Дощаники перевозили грузы, особенно весомые или объемные. "Дощаники" — это суда или суда с плоским днищем, предназначенные для перевозки различных грузов, таких как стройматериалы, дерево, зерно, камни и другие товары.

2. Впервые дощаники можно было увидеть в различных культурах и народах, у которых были доступные для создания судов технологии. Название "дощаник" происходит от дощатого дна таких судов. Известно, что дощатые суда использовались в разных регионах мира на протяжении многих веков.

3. Мастера, строившие дощаники, были из разных мест в зависимости от культуры и времени. В различных странах и регионах развивались свои судостроительные традиции. Например, в древнем Египте, Греции, Риме, Викингах и других древних цивилизациях существовали свои методы и техники постройки дощатых судов. В более поздние времена, когда технологии стали более сложными и разнообразными, мастера, строившие дощаники, могли быть из разных морских наций и культур, так как судостроение стало более интернациональной отраслью.