Question

КРУПНЫЕ МАГИСТРАЛИ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА НА ТЕРРИТОРИИ КАЗАХСТАНА СССССССССССССССССССРРРОООООООООООООООЧЧЧНННННННННОООООООООО!!!!!!!!!!!!!!!

Answer 1

Ответ:

Казахстан располагает разветвленной транспортной системой, в которую входят железнодорожный, морской и речной (водный), автомобильный, воздушный и трубопроводный транспорт. Каждый из этих видов транспорта представляет собой совокупность средств и путей сообщения, а также различных технических устройств и сооружений, обеспечивающих нормальную и эффективную работу всех отраслей народного хозяйства. Наиболее проблемными видами транспорта являются водный и авиационный.

Находясь на стыке Европы и Азии, Казахстан обладает значительным транзитно-транспортным потенциалом и с развитием международных транспортных коридоров, эффективность использования водного транспорта находится в прямой зависимости от создаваемых условий для судоходства. Водный транспорт Казахстана представлен внутренним водным (речным) и морским транспортом. История развития водного транспорта республики тесно связана с развитием торговли, освоением и вовлечением в хозяйственный оборот новых, богатых природными ресурсами территорий в границах современного Казахстана и своими корнями уходит в далекое прошлое.

 

Судоходство по Ертису получило начало в первой половине XVII столетия. Первые исследования верхних частей Ертиса, находившихся далеко за пределами тогдашней Сибири, в сильном Джунгарском царстве, были произведены при Петре Великом военной экспедицией под начальством генерал-майора Лихарева. Результаты осмотра Лихаревым Верхнего Ертиса были, однако, вскоре забыты.

Толчком для дальнейшего развития судоходства на Ертисе послужило интенсивное освоение природных ресурсов Рудного Алтая и заселение прилегающих к Ертису земель. Начало транспортного освоения реки Жайык относится ко второй половине XIX в. Первые попытки использования для судоходства реки Иле и озера Балкаш были предприняты еще в 50-х годах XIX столетия в процессе присоединения Заилийского края к России.

В основном водный путь по Иле использовался для доставки грузов в отдаленные районы бывших Алматинской и Талдыкорганской областей и перевозок экспортно-импортных грузов приграничной торговли с Китаем. Все предприятия речного транспорта Казахстана до 1956 г. находились в союзном подчинении, а затем были переданы в распоряжение Главного управления речного флота при Совмине Казахской ССР.

В настоящее время все предприятия речного транспорта приватизированы и принадлежат различным акционерным обществам и частным лицам. Объем перевозок по рекам Ертис и Жайык резко сократился, а в Балхаш - Илийском бассейне перевозки практически не осуществляются.

Объяснение:

Answer 2

На территории Казахстана крупными магистралями водного транспорта являются реки и каналы. Наиболее значимые из них включают:

1. Река Иртыш: Она является одной из крупнейших рек в Казахстане, протекает через его северные и северо-восточные области, впадает в реку Обь. Важная магистраль для судоходства.

2. Река Эмба: Важная река на западе Казахстана, впадает в Каспийское море. Также играет роль водного транспорта.

3. Река Урал: Она является границей между Россией и Казахстаном на значительном участке своего течения, образует естественный водный путь.

4. Актау - Порт на Каспийском море: Актау является крупным морским портом и имеет важное значение для торговли и экспорта из Казахстана через Каспийское море.

5. Каспийское море - важный внутренний водный путь для Казахстана, предоставляющий доступ к другим странам на Каспии и мировым торговым путям через водный транспорт.

6. Астраханско-Мангышлакский канал: соединяет Каспийское море и Аральское море, обеспечивая внутренний водный транспорт и возможности экспорта.

Важно отметить, что магистрали водного транспорта могут меняться со временем в зависимости от развития инфраструктуры и изменений гидрологических условий.