Question

Помогите перевсти пожалуйста. THE TEMPLE MILLS MARSHALLING YARD OF BRITISH RAILWAYS. Modern communication facilities and Doppler radar techniques help to make Temple Mills an outstanding example of up-date railway operation. The Temple Mills is the major marshalling yard near Stratford, London, which the Eastern Region of British Railways have modernized with a new layout and the latest operating equipment. In the completed yard, considerable savings have been made in shunting locomotives trip locomotives and marshalling yard staff. The new yard is a hump yard designed for two-directional working and equipped with the latest type of primary and secondary retarders. Its double-ended sorting sidings are arranged in eight groups, two of which wagons are pushed to run down the other side at controlled speed into the sorting sidings to form the new trains. A reversing spur (ветка) beyond the crown of the hump enables two humping engines to function with a minimum of delay. The hump cabin, situated beside the hump, has a control desk carrying a diagrammatical representation of the track layout. The operator sets the routes as the “cuts” of wagons approach the cabin, depressing the appropriate points selector button according to the letter and number marked on each wagon. Thumb switches are provided on the cabin panel which enable the hump signals and points to be controlled from the cabin.

Answer 1

ХРАМ МИЛЛС сортировочной британо ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ. Современные средства связи и радиолокационные методы доплеровские помогают сделать храм Миллс выдающимся примером актуализация эксплуатации железных дорог. Храм Миллс является основным сортировочная станция возле Stratford, Лондон, который Восточный регион британских железных дорог модернизировали с новой планировкой и новейшей операционной техники. В завершенного дворе, значительная экономия были сделаны в маневровых локомотивов поездки локомотивов и сортировочной станции персонал. Новый Двор горб двор предназначен для двунаправленной работы и оборудованы по последнему слову типа первичных и вторичных замедлителей. Его двухсторонними сортировочные разъездов расположены в восьми группах, две из которых вагоны выталкиваются бежать вниз с другой стороны при контролируемой скорости в сортировочных разъездов, чтобы сформировать новые поезда. Реверсивный шпоры (ветка) за корону горб позволяет двум Humping двигатели функционировать с минимальной задержкой. Горб кабина, расположенная рядом с горбом, имеет пульт управления, несущий схематическое представление макета дорожки. Оператор устанавливает маршруты как "накрутки" вагонов приближаются к каюту, нажав на соответствующую кнопку селектора точки в соответствии с буквой и номером, отмеченной на каждом вагоне. Thumb переключатели расположены на панели кабины, которые позволяют горб сигналы и пункты, которые будут управляться из кабины.

Answer 2

Темпл-Миллс маршаллинговый двор British Railways. Современные средства связи и техники Допплера радара помогают сделать Темпл-Миллс выдающимся примером обновленной железнодорожной операции. Темпл-Миллс - это основной маршаллинговый двор рядом с Стратфордом, Лондоном, который Восточный регион British Railways модернизировал с новой компоновкой и последним оборудованием. В завершенном дворе были достигнуты значительные экономии в маневрировании локомотивов, вагонов и персонала маршаллингового двора. Новый двор - это горбовой двор, предназначенный для двунаправленной работы и оборудованный последним типом первичных и вторичных замедлителей. Его двусторонние сортировочные пути разделены на восемь групп, две из которых вагоны толкаются для спуска с контролируемой скоростью на другую сторону в сортировочные пути для формирования новых поездов. Разворотная ветка за горбом позволяет двум маневровым локомотивам функционировать с минимальной задержкой. Горбовая кабина, расположенная рядом с горбом, имеет управляющий стол с диаграмматическим изображением трассы. Оператор устанавливает маршруты, когда "отрезки" вагонов приближаются к кабине, нажимая соответствующую кнопку выбора точек в соответствии с буквой и номером, отмеченными на каждом вагоне. На панели кабины предусмотрены кнопки-переключатели, которые позволяют управлять сигналами горба и точками из кабины.