Question

Перевести с рус на англ 1.Вы в 35 км от УЩ 15 км левее линии пути. 2. Возвращайтесь на трассу. Не докладывайте пункты до ПИ 3. После взлето влево на путевой угол 040, набирайте эшелон 5400 м на максимальной скорости набора. 4.Набирайте, чтобы занять эшелон 350 за 30 до госграницы. Доложите занятие. 5.Сейчас вы на оси трассы. Возобновляйте собственную навигацию. 6. Вы уклонились 25 км вправо от маршрута. Доложите курс. 7.Доложите расчетное время пролета траверза ЙЛ. 8.Какой максимальный Мх вы можете держать? 9.Вы можете уменьшить Мах до 7? 10.У меня только первичный радиолокационный контроль. Вы точно на правой границе трассы. 11.Возьмите курс 330. Вы уклоняетесь в сторону госграницы. Ваша курсовая система исправна? 12.Координаты привода Хатанга 71 58 северной широты, 102 29 восточной долготы. Позывной HM, частота 350. 13.Я не могу обеспечить продольный интервал, поэтому набирайте эшелон 10100 м. 14.Вы приближайтесь к попутному борту прямо по курсу 35 км на вашем эшелоне. Доложите число Маха 15. У меня нет вашего плана полета. Доложите регистрастрационный знак и общее количество людей на борту. 16.Вы можете следовать точно по трассе? 17.Вы все время уклоняетесь вправо от маршрута. 18.Разница между магнитным и истинным севером в вашей точке составляет 7 градусов. 19. Следуйте на привод НЛ. Его частота 300 КГц

Answer 1

1.You 35 km from USH 15 km to the left of the track.
2.Go back to the track. Don't report items to the PI.
3.After takeoff the left on track 040 angle, dial echelon 5400 m at the maximum speed set.
4.Dial to take the train 350 for 30 to the border. Report to the class.
5.Now you are on the axis of the track. Resume own navigation.
6.Ye 25 km to the right from the route. Report on the course.
7.Report the estimated time-of-flight traverse FILE.
8.MX what is the maximum you can hold?
9.You can reduce up to Mach 7?
10.I only have primary radar control. You are definitely on the right border of the track.
11.Take a course 330. You Dodge to the border. Your exchange system is OK?
12.Coordinates of Khatanga actuator 71 58 North latitude, 102 29 East longitude. HM Callsign, frequency 350.
13.I can't maintain a longitudinal interval, so dial echelon 10100 m.
14.You approach the fair Board ahead 35 km is at your echelon. Report on the Mach number 
15.I don't have your flight plan. Report registratration sign and the total number of persons on Board. 
16.You can follow exactly in the track?
17.You always deviate to the right from the route. 
18.The difference between magnetic and true North in your point is 7 degrees.
19.Follow the drive IO. Its frequency 300 KHz

Answer 2

1. You are 35 km away from Ush, 15 km to the left of the route line.
2. Get back on the track. Do not report points before PI.
3. After takeoff, turn left to heading 040 degrees and climb to an altitude of 5400 meters at maximum climb speed.
4. Climb to maintain an altitude of 350 by 30 miles before the state border. Report when the altitude is reached.
5. You are currently on the axis of the route. Resume your own navigation.
6. You have deviated 25 km to the right of the planned route. Report your heading.
7. Report the estimated time of crossing the YL traverse.
8. What is the maximum Mach number you can maintain?
9. Can you decrease the Mach number to 0.7?
10. I only have primary radar control. You are definitely on the right boundary of the route.
11. Set a course of 330. You are deviating towards the state border. Is your heading system operational?
12. Coordinates of the Hatanha course: 71°58' North latitude, 102°29' East longitude. Callsign is HM, frequency is 350.
13. I cannot provide longitudinal separation, so climb to an altitude of 10100 meters.
14. Approach the parallel edge straight on, 35 km on your altitude. Report the Mach number.
15. I do not have your flight plan. Report the registration mark and the total number of people on board.
16. Can you follow the route precisely?
17. You keep deviating to the right of the planned route continuously.
18. The difference between magnetic and true north at your location is 7 degrees.
19. Proceed towards the NL beacon. Its frequency is 300 kHz.