Question

Почему корпус самолета делают из дюралюминиевых трубок, а не из листового проката?

Answer 1

Если трещина пойдет по листу, то ее не остановить. А с трубками о трещинах вообще говорить не приходится. Каждая из трубок выходит из строя вполне предсказуемым образом - через процессы упругого растяжения и текучести. конструкция получается гибче , чем из монолитного листа

Answer 2

Корпус самолета делают из дюралюминиевых трубок, а не из листового проката, по нескольким причинам. Во-первых, дюралюминиевые трубки легче и прочнее, чем листовой металл, что важно для обеспечения летной производительности и безопасности самолета. Во-вторых, дюралюминиевые трубки лучше защищают внутреннюю часть корпуса от температурных перепадов, звукового давления и перегрузок, которые возникают на большой высоте. В-третьих, дюралюминиевые трубки более устойчивы к деформациям и коррозии, чем листовой металл, и в случае повреждения трещина не распространяется на всю конструкцию. В-четвертых, дюралюминиевые трубки позволяют установить внутри них различные провода и кабели, которые необходимы для работы систем самолета. В-пятых, дюралюминиевые трубки более экономичны в производстве, чем листовой металл, так как требуют меньше материала и обработки. Эти факты подтверждаются различными источниками, например, , и . Надеюсь, я ответил на ваш вопрос подробно.